2016年12月29日

銀河流星が独断で選ぶ、2016年の八王子3大ニュース

 いつもご訪問くださっている皆様、ありがとうございます。2016年ももうすぐ終わりです。皆様にとって、2016年はどのような年だったでしょうか。

 新しく迎える2017年が皆様にとりまして、素晴らしい年になりますように祈念し、銀河流星が独断で選ぶ、2016年八王子3大ニュースを振り返ってみたいと思います。

第1位
八王子学園八王子高校が7月27日、高校野球の西東京決勝(神宮球場)を制し、悲願の甲子園初出場を決める!
http://welovehachioji.seesaa.net/article/440479908.html

 今年の第1位は何といっても、八王子市から初めて甲子園出場を決めた八王子学園八王子高校です。感動された市民の方が多かったのではないでしょうか。私も感動の涙でした(^^)


第2位
圏央道・八王子西インターチェンジが、12月24日(土)15時よりフル化。関越道方面も出入り可能に
http://welovehachioji.seesaa.net/article/444472472.html

 第2位八王子西インターフル化です。
 圏央道八王子西インターチェンジが2016年12月24日、これまでのハーフICから、フルICとなりました(^^) 便利になりましたね! 

 これにより新たに関越道方面も出入り可能になり、下記の多摩地区最大の物流拠点開発に拍車がかかりそうです(^^) 

大規模流通・産業拠点となる「川口土地区画整理事業」の業務代行予定者が、大和ハウス工業・フジタ企業連合に決定
http://welovehachioji.seesaa.net/article/441649889.html


第3位
圏央道茨城県区間が2017年2月26日、全線開通。東名高速・中央道・関越道・東北道・常磐道・東関東道が、圏央道で結ばれる
http://welovehachioji.seesaa.net/article/445149110.html

 第3位は、圏央道の延伸です。

 圏央道茨城県区間2017年2月26日、全線開通することによって、八王子は、これまでの東名高速・中央道・関越道・東北道に加え、常磐道・東関東道まで結ばれ利便性が非常にアップします。産業、商業、観光の活性化に大いに貢献しそうですね(^^) 八王子の未来を拡げる圏央道と言えます。

 以上が、銀河流星が独断で選ぶ、2016年の八王子3大ニュースでした。
 皆様、来年もよろしくお願いいたします(^^) 良いお年を!
posted by 銀河流星 at 12:00| Comment(2) | TrackBack(0) | 八王子ニュース | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年11月26日

「技能五輪全国大会」で八王子市出身の2人が造園部門の金賞受賞。来年10月、アラブ首長国連邦で開催の国際大会へ

 ものづくりを担う23歳以下の若手技能者による「技能五輪全国大会」が2016年10月、山形県で開催され、八王子市の造園会社に勤める都代表の杉本涼さん(21)と田村玲治さん(18)が造園部門金賞に輝きました(^^)

 2人は2017年10月、アラブ首長国連邦で開かれる国際大会に日本代表として出場します。世界大会でも、ぜひ金賞を受賞できように頑張ってほしいですね(^^)

八王子市ホームページ
http://www.city.hachioji.tokyo.jp/seisaku/joho/22245/055821.html
技能五輪全国大会金賞受賞ペアが市長に報告


【記事】
八王子の杉本さんと田村さん「技能五輪」で金賞 造園、来年10月国際大会へ
(2016年11月17日 東京新聞)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201611/CK2016111702000159.html

金賞受賞を石森孝志市長(中)に報告した杉本涼さん(左)と田村玲治さん=八王子市役所で
技能五輪全国大会金賞.jpg

 ものづくりを担う二十三歳以下の若手技能者による「技能五輪全国大会」が十月、山形県で開かれ、八王子市の造園会社に勤める都代表の杉本涼さん(21)と田村玲治さん(18)が造園部門で金賞に輝いた。二人は来年十月、アラブ首長国連邦で開かれる国際大会に日本代表として出場する。十六日には市役所を訪れ、石森孝志市長に「金賞を狙う」と意気込みを語った。(村松権主麿)

 全国大会は厚生労働省などが毎年開き、自動車板金や洋裁、ウェブデザインなど四十一部門がある。三十四組が出場した造園部門は、縦三・五メートル、横五メートルの区画に、用意された材料で石積み、植栽、木工などを施し、出来栄えや寸法の正確さを競う。課題の図面は大会の三カ月前に発表されるが、前日に一部変更されるルールで、二日間で計十一時間かけて、整地から仕上げまで行うという。

 杉本さん、田村さんとも市内で生まれ育った。杉本さんは日本工学院八王子専門学校で造園などを学んだ後、父親が社長を務める鈴木造園(滝山町)に入社。子どものころから父親が働く姿を現場で見ていたといい、造園の道に進んだ理由は「自分はそれしか知らなかったから」。京都市の会社で寺社の造園を修業中だが、今年の全国大会に出場するため、八月から八王子に戻って練習に励んだ。

 田村さんは高校を中退し、母の実家が経営するカネマス造園(叶谷(かのうや)町)に勤務。杉本さんとのペアで技能五輪に出場する候補と決まり、三月から鈴木造園で修業する傍ら、本番を目指してきた。

 大会では、石垣の石積みをやり直すなど苦労した。杉本さんは「本番の石は練習より小さかった。すき間なくできたが、自信はなかった」と振り返る。田村さんも「他にうまいと思ったチームがあり、(金賞は)考えもしなかった」。表彰式で最後に二人の名前が呼ばれると、「いま何て言った?」と顔を見合わせたほどだった。

 来年九〜十月には、市制施行百周年の記念事業「全国都市緑化はちおうじフェア」が市内で開かれ、国際大会に向けて磨いた造園技術を披露する。石森市長から「日本一の技が見られるね。世界大会も頑張って」と激励された二人。自分が関わり、できあがった庭を見ることが楽しいといい、「ずっとこの仕事がしたい」と口をそろえた。 
posted by 銀河流星 at 00:01| Comment(0) | TrackBack(0) | 八王子ニュース | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年11月02日

多摩都市モノレール八王子ルート(多摩センター駅〜八王子駅)の概算建設費は1900億円。国交省がまとめる

 以前ブログで【4月7日の国の答申は、多摩都市モノレール延伸の「ランク付け」行わず。八王子ルートが再浮上だが、LRT検討も】を紹介しました。
http://welovehachioji.seesaa.net/article/436393798.html

 今後15年間に東京圏で進められる23の鉄道の新設・延伸計画の概算建設費が明らかになりました。

 対象となったのは、交通政策審議会(交政審、国土交通相の諮問機関)の小委員会が2016年4月に公表した答申に盛り込まれた計画で、答申を策定する際の検討資料の一つとして、概算建設費を国交省がまとめています。

 この概算建設費の中に、多摩都市モノレール八王子ルート多摩センター駅〜八王子駅(16.1キロ)」の概算建設費1900億円が盛り込まれています(^^)

 概算建設費が盛り込まれたことで、多摩都市モノレール八王子ルート延伸が、より具体化しました。八王子市には早期実現に向けて、より一層、積極的に取り組んでほしいですね。


【記事】
国交省/東京圏の鉄道新設・延伸23計画の概算建設費試算/都心直結線は4400億円
(2016年10月21日 日刊建設工業新聞)
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201610210401

 今後15年間に東京圏で進められる23の鉄道の新設・延伸計画の概算建設費が明らかになった。対象となったのは、交通政策審議会(交政審、国土交通相の諮問機関)の小委員会が4月に公表した答申に盛り込まれた計画で、答申を策定する際の検討資料の一つとして、概算建設費を国交省がまとめた。

 答申で「空港アクセスの向上に資するプロジェクト」に位置付けられている成田空港と羽田空港、都心を結ぶ「都心直結線の新設」(押上駅〜泉岳寺駅、延長11キロ)は4400億円、羽田空港と臨海副都心を接続する「羽田空港アクセス線の新設」(田町駅付近、大井町駅付近、東京テレポート駅〜羽田空港、同20・5キロ)は3400億円と試算した。

 「国際競争力強化の拠点となる地域へのアクセス利便性の向上に資するプロジェクト」の一つ、「常磐新線(つくばエクスプレス、TX)の延伸」(秋葉原駅〜東京駅付近、延長2・1キロ)計画の概算建設費は1400億円と算出したが、東京・中央区が検討を進めてきた「都心部・臨海地域地下鉄構想」(新銀座駅〜新国際展示場駅、同4・8キロ、概算建設費2600億円)と一体整備する場合には6500億円に膨らむ見通しとした。

 答申には、今回概算建設費が判明した23計画のほか、「JR京葉線・りんかい線相互直通運転」(新木場駅〜葛西臨海公園駅)も盛り込まれているが、同計画だけ概算建設費が明らかになっていない。

 その他計画の概要は次の通り。▽計画名=〈1〉区間〈2〉延長〈3〉概算建設費。

 【空港アクセスの向上に資するプロジェクト】 ▽新空港線(蒲蒲線)の新設=〈1〉矢口渡駅〜大鳥居駅〈2〉4・0キロ〈3〉1800億円▽京急空港線羽田空港国内線ターミナル駅引上線の新設=〈1〉羽田空港国内線ターミナル駅〈2〉0・5キロ〈3〉260億円

 【国際競争力強化の拠点となる地域へのアクセス利便性の向上に資するプロジェクト】

 ▽東京8号線(東京メトロ有楽町線)の延伸(豊洲〜住吉)=〈1〉豊洲駅〜住吉駅〈2〉5・2キロ〈3〉1500億円▽都心部・品川地下鉄構想の新設=〈1〉白金高輪駅〜品川駅〈2〉2・0キロ〈3〉1600億円

 【地域の成長に応じた鉄道ネットワークの充実に資するプロジェクト】

 ▽東西交通大宮ルートの新設=〈1〉大宮駅〜浦和美園駅〈2〉12・0キロ〈3〉400億円▽埼玉高速鉄道線の延伸=〈1〉浦和美園駅〜蓮田駅〈2〉13・7キロ〈3〉2200億円▽東京12号線(都営大江戸線)の延伸(単独整備)=〈1〉光ケ丘駅〜大泉学園町〈2〉4・0キロ〈3〉900億円▽多摩都市モノレールの延伸(上北台〜箱根ケ崎)=〈1〉上北台駅〜箱根ケ崎駅〈2〉7・2キロ〈3〉800億円▽同(多摩センター〜八王子)=〈1〉多摩センター駅〜八王子駅〈2〉16・1キロ〈3〉1900億円▽同(多摩センター〜町田)=〈1〉多摩センター駅〜町田駅〈2〉13・4キロ〈3〉1700億円▽東京8号線の延伸(押上〜野田市)=〈1〉押上駅〜野田市駅〈2〉30・5キロ〈3〉5800億円▽東京11号線(東京メトロ半蔵門線)の延伸=〈1〉押上駅〜松戸駅〈2〉12・8キロ〈3〉3800億円

 ▽総武線・京葉線接続新線の新設、京葉線複々線化(単独整備)=〈1〉新木場駅〜幕張電車区〈2〉23・5キロ〈3〉4700億円▽京葉線の中央線方面延伸=〈1〉東京駅〜三鷹駅〈2〉19・5キロ〈3〉4500億円▽中央線の複々線化=〈1〉三鷹駅〜立川駅〈2〉13・1キロ〈3〉3600億円▽京王線の複々線化=〈1〉笹塚駅〜調布駅〈2〉11・9キロ〈3〉1695億円▽区部周辺部環状公共交通の新設=〈1〉葛西臨海公園駅〜多摩川駅〈2〉60・7キロ〈3〉1兆2400億円▽東海道貨物支線貨客併用化=〈1〉東京テレポート駅〜東京貨物ターミナル駅〈2〉33・3キロ〈3〉5500億円▽川崎アプローチ線の新設=〈1〉川崎駅〜浜川崎駅〈2〉3・3キロ〈3〉300億円▽小田急小田原線の複々線化=〈1〉登戸駅〜新百合ケ丘駅〈2〉6・3キロ〈3〉1493億円

 ▽小田急多摩線の延伸(単独整備)=〈1〉唐木田駅〜上溝駅〈2〉8・8キロ〈3〉1300億円▽東急田園都市線の複々線化=〈1〉溝の口駅〜鷺沼駅〈2〉4・3キロ〈3〉800億円▽横浜3号線の延伸=〈1〉あざみ野駅〜新百合ケ丘駅〈2〉6・4キロ〈3〉1700億円▽横浜環状鉄道の新設=〈1〉日吉駅〜鶴見駅、中山駅〜根岸駅〜元町・中華街駅〈2〉34・4キロ〈3〉7700億円▽いずみ野線の延伸=〈1〉湘南台駅〜慶応大学SFC周辺〈2〉3・0キロ〈3〉400億円▽同=〈1〉湘南台駅〜倉見駅〈2〉8・0キロ〈3〉800億円。
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