2013年06月04日

圏央道・八王子西インターチェンジ(IC)のフル化、2015年度中に供用

 八王子市国道20号国道16号が交差し、中央道圏央道の二つの高速道路が交差する東京西部の広域交通の要となる都市わーい(嬉しい顔)

 そんな八王子で、圏央道八王子西インターチェンジ(現在はハーフインター)がフル化(スマートインターチェンジ方式)し、2015年度中に供用されるそうです。

 八王子はどんどん便利になって行きますねわーい(嬉しい顔)

【記事】
八王子市、圏央道・八王子西ICのフル化へ独自案−スマート方式で2015年の供用目指す
(2013年06月04日 八王子経済新聞)
http://hachioji.keizai.biz/headline/1397/

市道と八王子西インターチェンジに連結するイメージ図
八王子西インター.jpg

 八王子市は6月3日、市内にある圏央道・八王子西インターチェンジ(IC)のフル化に向け、「スマートインターチェンジ方式」を採用した独自案を発表した。

 同案は石森孝志市長が定例記者会見で明らかにしたもの。同ICは、圏央道・あきる野ICと中央道と連絡する八王子ジャンクションの途中にあるが、2007年6月の開通以来、中央道方面からの出口と同方面への入口のみというハーフインターチェンジのため、利便性に課題を抱えている。

 今回は関越道方面へのアクセス機能を高めるため、高速道路の出口である「オフランプ」を増設。周辺にある市道川口339号線を入口である「オンランプ」として利用し、ETCでのみ入れる「スマートインターチェンジ」を設置する。これにより、埼玉県などへの交通の改善が図れる見込み。「八王子は埼玉県川越市と『災害時相互応援協定』を結んでおり、東日本大震災以降、なんとかならないかと考えていた」と市交通政策室担当者。「このインターチェンジは、その入口になる」と期待を込める。

 事業費は約17億円で、市では国土交通大臣宛てに圏央道への市道連結許可申請を5月17日付で提出。「連結許可が決定し次第、市は国土交通省、東京都、中日本高速道路と連携を図りながら、2015年度中の供用を目指して準備を進めていく」と説明する。許可については、「昨日、市長が(国土交通省の)副大臣とお会いして、近々連絡を頂けるとのお話があった」とも。

 現在同ICがハーフである理由については、「八王子の北部にある砕石場から都心に向かう交通量を処理する必要があったし、当時は圏央道や周辺の整備もここまでできていなかったこともあって、ハーフで進められてきた」と担当者。

 市ではその後、関越道、東北道、常磐道などへアクセスできるようフルインターチェンジ化を計画。今年1月には、「(仮称)八王子西スマートインターチェンジ地区協議会」を立ち上げ、実施計画書を取りまとめるなど準備を進めていた。

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2013年01月29日

「八王子西スマートインターチェンジ地区協議会」が1月11日に設置。フルインター化に向け、今年度中に国に認可申請

 2013年1月11日、八王子市学園都市センター第5セミナー室で、第1回(仮称)八王子西スマートインターチェンジ地区協議会が設置されましたわーい(嬉しい顔)

 現在、中央道方面へのハーフインターチェンジとなっている圏央道八王子西インターチェンジは、地元住民、利用者、地域の経済界から埼玉方面へのアクセス確保を強く求められています。

 八王子市関越道東北道常磐道方面へのアクセス確保に向けて、関係機関と協議を行い、スマートインターチェンジ方式による具現化を目指し、スマートインターチェンジ制度実施要綱に基づく地区協議会を設置。2013年1月27日には八王子西スマートインターチェンジの地元説明会も実施されました。
八王子市 http://www.city.hachioji.tokyo.jp/seisaku/machidukuri/018235.html

 八王子の交通の要衝としての強みを生かせる八王子西インターチェンジの早期のフルインターチェンジ化が各界より待ち望まれていますわーい(嬉しい顔)

 八王子西インターのフルインター化は、八王子市の「八王子市都市計画マスタープラン」、「東京都西南部の流通業務施設に関する整備方針」に基づいた多摩地区の巨大物流拠点づくり「川口土地区画整理事業」とも連動しています。

 地域経済の振興や首都圏物流の効率化を目的とし、流通・産業拠点として整備する同事業は、現在、多摩地域の物流が23区に依存している非効率な状況を解消し、また数十年内に起こると言われている首都圏直下型地震で、東京の中心部が打撃を受けた際の「物流の担保」として、災害・防災面の機能を備え持ちます。

 私たちは、2011年に起こった東日本大震災で、高速道路が寸断され、人・物の物流が途絶え、被災地支援が潤滑に行われなかった体験をしています。
 首都圏の大きな物流施設は、ほとんどが埋立地に建設されており、大地震の際には高速道路が寸断され、物流施設自体も大きな被害をこうむることが予想されます。

 そういう意味でも、八王子西インターフルインター化と併せて、隣接する「川口土地区画整理事業」が、市・都レベルの次元ではなく、国家保全、国家プロジェクトとして緊要な事業であると感じるのは私だけでしょうか?

川口土地区画整理組合設立準備会 http://www.hachi-jtk.or.jp/kawaguchi-kukakuseiri/home.html
《関連ブログ》
http://welovehachioji.seesaa.net/article/211161368.html
http://welovehachioji.seesaa.net/article/196853651.html

【記事】
八王子西スマートIC設置へ 協議会発足
(2013年1月17日 JCNテレメディア)
八王子市はこのほど、八王子西インターチェンジに、 ETC専用のコンパクトなインターチェンジ、 「スマートインターチェンジ」を設置する方向で協議に入りました。

 圏央道、八王子西インターチェンジは、現在、 中央道方面の乗り降りは可能となっていますが、 関越道方面へのアクセスは出来ない設計となっています。 しかし、2007年6月の開通以来、 地元住民、利用者、地域の経済界などから 関越道方面への出入り口も設置して欲しいとの声が上がっていました。 そこで市は、両方面への接続を可能とするため スマートインターチェンジを設置する方向で地元協議会を発足しました。 この「スマートインターチェンジ」とは、 ETCを搭載した車に利用を限定したもので、 従来に比べ、狭い敷地と簡易な施設で済むことから、 低予算での設置が可能とされています。

 協議会は、石森市長や田辺商工会議所会頭、国と東京都の関係者、 有識者、地元からは恩方、川口、元八王子の連合会長などで構成され 今月11日には、第一回目の会議が開催。 八王子西スマートインターチェンジの概要説明などが行われました。 市では今後、実施計画を作成し 設置許可の申請を、今年度中を目途に国に提出する予定です。 なお、今月27日には市役所で 地元説明会が開かれることになっています。

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2011年06月21日

事業協力者は昭和/川口土地区画整理組合設立準備会が八王子市に巨大物流拠点

首都圏の物流が変わる!
ついに、八王子市の約172.8haの広大な土地に、巨大物流拠点づくりが始動です!

川口土地区画整理組合設立準備会(東京都八王子市)は、首都圏中央連絡自動車道(圏央道)西八王子インターチェンジ(IC)北側に物流拠点を整備する同土地区画整理事業の事業協力者を昭和に決定。公募型プロポーザル方式を採用、提案内容を審査して選定した……(建設通信新聞 2011-06-20)


事業協力者は、都市計画・地方計画をはじめとする計画業務のコンサルティングや土地区画整理事業の総合コンサルティングを専門とする「昭和 http://www.sho-wa.co.jp/index.html」に決定したそうですね。

同事業は、「八王子市都市計画マスタープラン」「東京都西南部の流通業務施設に関する整備方針(東京都)」に基づき、地域経済の振興や首都圏物流の効率化を目的とし、圏央道の整備効果を活かして東京西部に一大物流拠点を整備する事業で、計画地面積は約172.8ha。八王子市川口町、上川町、西寺方町及び美山町の各一部にまたがっています。
計画用地のうち約140.0haを平成17年3月に独立行政法人 都市再生機構(UR)から財団法人 八王子市住宅・都市整備公社が取得し、総事業費は約200億円の見込みです。

八王子市の交通の要衝としての利点を生かした大事業。自然環境に十分配慮しながら圏央道の整備効果を活かした物流拠点にするそうです。また商業施設の導入も計画されているそうなので楽しみですねわーい(嬉しい顔)

川口土地区画整理組合設立準備会(2011年6月)
http://www.hachi-jtk.or.jp/kawaguchi-kukakuseiri/kawaguchi-kukakuseiri.html

2011年4月29日のブログに関連ニュース
http://welovehachioji.seesaa.net/article/196853651.html

「東京都西南部の流通業務施設に関する整備方針」を決定(東京都 2008年5月30日)
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/05/20i5u400.htm

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